Resumen de la aplicación:
Un sistema “Fly by Wire” es un sistema de vuelo automático que procesa el comando que realiza el piloto o la computadora y envía los comandos correspondientes a los actuadores del control de vuelo. Este arreglo automático reemplaza los controles clásicos mecánicos e hidráulicos.
La computadora de control monitorea los sensores durante el vuelo para hacer ajustes automáticos.
¿Cómo se utilizan los sensores de fuerzas en sistemas FbW? Los sensores de fuerza multiaxiales se utilizan frecuentemente en pruebas de vuelo para validar el sistema de control que se diseña con base en las leyes de control para vuelos. Las celdas de carga y sensores multiaxiales se agregan al sistema de control durante la verificación y validación para calibrar los parámetros de control.
Cómo funciona:
- Control lateral: Durante la fase de validación, el sensor de fuerza multiaxial MAU300 se instala para asegurar que el mecanismo de control lateral esté funcionando correctamente.
- Yoke: Los pilotos utilizan el control de columna (yoke) para guiar la altura e inclinación del avión. Al rotar el yoke, el piloto maniobra los giros del avión. Para asegurar el correcto funcionamiento del yoke se instala un sensor multiaxial MBA500 que pueda medir Mz (giro) y Fz (inclinación).
- Controlador de aceleración: el nanosensor QLA414 o el sensor LMD300 se utiliza en los botones actuadores para controlar la presión que puede ejercer el piloto.
- Pedales: Al utilizar la celda tipo pedal LAU220 podemos auditar la presión que el piloto ejerce sobre el pedal y asegurarnos de que se dirige correctamente.
- Actuadores de control para superficies: Se puede utilizar la celda LCB para controlar la fuerza que se ejerce sobre la superficie y colocar un actuador en respuesta.
Productos en uso:
